raft租号玩
关于建筑学的英语单词？？
第一个：rack-rent 高额租金
Radburn layout “列本”式设计
radial direction 径向
radian 弧度
radiation wall 防辐射墙
raft foundation 筏式基础；筏式地基
rafter 椽
rail 栏杆；横档
rail reserve 铁路专用范围
railing 栏杆
railway bridge 铁路桥；火车桥
railway goods yard 铁路货场
railway protection area 铁路保护区
railway reserve 铁路专用范围
railway station 火车站
rain shelter 避雨亭
rainwater down pipe 雨落管
rainwater pipe 雨水管
raised planter 架高花盆；高身花槽
raking pile 斜桩
raking shore 斜撑
ram 柱塞；桩锤；压实
ramp 斜路；坡道
random coring 混凝土钻探抽样测试
random rubble armoured structure 不规则堆石护面结构
random rubble wall 不规则砌石墙；乱石砌石墙
ranking list 先后次序列表；评级次序表
ranking system 先后次序排列系统；先后次序排列方法
rapid deterioration 迅速变质
rapid hardening cement 快硬水泥
rapid transit system 快速运输系统
rasp 粗锉；木锉
raster data 栅格数据
rate adjustment clause 调整费用条款
rate of contribution 供款率
rate of ex-gratia compensation 特惠补偿率
rate of return on fixed assets 固定资产回报率
rate of surface spread of flame 表面火焰蔓延率
rateable tenement 应缴差饷物业
rateable value 应课差饷租值
rateable value above the cut-off point 应课差饷租值在限额以上
rateable value platform 各级应课差饷租值表
rateable value rent 差饷估值租金；估定租值
rated property 已评估差饷的物业；已征收差饷的物业
ratepayer 差饷缴纳人
rates 差饷
Rates Billing System [formerly known as Treasury Rates System] 征收差饷系统〔前称库务署发单系统〕
rates charge 差饷征收率
rates payable 应缴差饷额
rates percentage charge 差饷征收百分率
rates receipt 差饷收据
rates relief 差饷宽减
Rates Relief Scheme 差饷宽减计划
Rates--Your Questions Answered 《差饷说明书》
rating 定额；评级
Rating Adviser 差饷估值顾问
全部太长，在这里 http://www.maplesky.net/data/2005/1109/article_1451.htm
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第二个：集中式空调系统 centralized air conditioning system
裙房 annex
热源 heat source
平面位置的空间 space of planimetric position
密封性能 sealing performance
机房 machine room
节点 timing
连体法兰 coupling flange
垂直井笼 vertical well cage
变风量 variable air rate
施工面展开 construction unfolds
违约行为 noncompliance
合同交底- contract presentation
管理承包商 Management Contractor party
工程量 work amount
砂轮切割机 Abrasive cutting off machine
角钢卷圆机 Angle iron rolling machine
管道切断器 Pipe cutting machine
铜管调直机 Copper pipe straightening machine
管道压槽机 Book joint setting machine for pipes
管道压槽机 Book joint setting machine for pipes
角向磨光机 Angle polishing machine
全部太长，在这里 http://www.fane.cn/article_view.asp?id=764
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第三个air cement handling 气动水泥装卸
air centrifuge 空气离心机
air chamber 空气室
air change 换气
air channel 风道
air chimney 通风管
air chipper 风铲
air chute 通风道
air circulation 空气循环;送风
air classification 空气风力分离
air cleaner 空气净化器
air cleaner hair 滤氧器发卷
air cleaner inlet 空气净化器
air cleaning facility 空气净化设施
air cleaning unit 空气净化器
air cock 放气旋塞
air coil 气冷蛇形盘管
air collector 集气罐
air column 空气柱
air compressing machine 空气压缩机
air compressor 空气压缩机
air condenser 空气冷凝器
air condition 空气调节设备
全部太长，在这里 http://www.fanlong.net/Glossary/397.html
我们同学的老汉想买一只ＮＢＡ的球队不知道买那一只还有买一只球队要好多钱呢
好啊那你就先看看这些吧给个当作参考了越来越多的美国经济学家在问这样一个问题：买下一支 N BA球队经营权，或者说买下一支职业体育队伍是否能赚钱？就在10年前，这根本不是个问题，那时的 N BA经营权就意味着财富，它甚至比当时正蓬勃的
I T业更让人憧憬，可以说，在10年前，如果有球队准备转让经营权，无异于在蚂蚁洞口撒下一匙蜂蜜，满世界的亿万富翁挥舞着手里的支票簿恶狠狠地向你扑来。但在迪沃斯家族满世界寻找魔术买家，在黄蜂苦苦要求搬家的今天，越来越多的证据显示，经营一支 N BA球队绝对不是盈利的代名词，它和任何行业一样，也充满了风险和机遇。
这就是今天的 N BA，一个完全商业化不附带任何泡沫的机构，它虽然残酷，但绝对真实！
球队到底值多少钱？
一支 N BA球队到底值多少钱？在经济萧条、股市动荡的今天，这可能是 N BA经营权中最核心的问题。你当然能听到好消息，如果你是总冠军——按最权威的《福布斯》杂志最新一期评定，卫冕冠军湖人是 N BA中最有价值的球队，根据《福布斯》的评估，湖人目前的市值大约为4.03亿美元。
《福布斯》对球队市值的评估不包含负债，除去固定资产，它的基本组成是球队品牌、经营团队（包括管理层和球员）、特许商品经营权及相关利益分成。湖人在2001年的价值增长了12％，他们一举超越尼克斯成为全联盟最昂贵的球队。超级明星奥尼尔和布莱恩特不仅在去年的季后赛中帮助湖人创造了 N BA历史上最好的15胜1负成绩，还帮助湖人在2001年赚得盆满钵满——1.44亿美元的总收入在全联盟仅次于尼克斯，而尼克斯的门票在 N BA中以昂贵出名的。但帮助湖人登上财富榜首位的第一功臣还是斯坦普中心，这个于1999年开始营运的球场在湖人小股东菲利普·安舒尔茨的打理下已赢得越来越多的赞助商，去年，斯坦普盈利7500万美元，在全联盟名列第一。
湖人老板杰里·巴斯于1979年以6750万美元的价格买下湖人、 N HL的国王队、论坛体育馆（湖人的前主场）和科恩郡的一个大农场，当时估计湖人的市值约为2000万美元。22年后，巴斯的投资以数百倍的速度增值。不少湖人球员都抱着低投入、高收益的态度开玩笑地建议巴斯卖出球队。大前锋沃克说：“很难想象能如此长时间拥有一支球队，这终归是一桩生意，如果我是巴斯，也许我早就把球队卖出去了。”一旁的霍里插嘴道：“这是因为我们还在赢球，再多赢得一个总冠军，巴斯就能以6亿美元的价格把我们卖出去了……”
并不是只有新鲜出炉的总冠军才能带来效益，3年过去了，芝加哥公牛队依然靠两个三连冠的积累在赢利。如果说尼克斯能在 N BA资产评估表中排名第二是因为麦迪逊昂贵的球票和身处纽约这美国第一都市，那位于美国第三大城市芝加哥的公牛能够进三甲完全得益于乔丹王朝，联合中心的球票价格目前还保持着1998年时的水准，尽管现在公牛正在为摆脱联盟垫底的身份而挣扎。
76人虽然在去年总决赛铩羽而归，但他们依然冲到第5位，76人去年增值19％，在全联盟仅次于小牛的26％和灰熊的36％。从温哥华搬到孟菲斯使灰熊获益匪浅，加拿大的经济状态与美国显然不在同一水平线上，虽然球队营运依然亏损1330万美元，而且到目前为止，他们只找到了一家赞助商，但他们的增值速度在全联盟名列第一。《福布斯》的财富榜上共有5支球队在去年出现负增长，同2000年相比，网队和黄蜂分别贬值6％，活塞贬值2％，勇士和尼克斯均贬值1％。
经营 N BA到底赚不赚钱？
数据不是一切，但数据能说明一切。黄蜂终于从去年排行榜倒数第三位跌到了谷底，这就不难理解西恩为何不顾一切地搬离夏洛特。夏洛特的确不算大城市，但它也不是全联盟最小的市场，而且银行家聚集的夏洛特人均收入在全美绝对能排进前八，只是这个城市缺乏支持篮球最起码的东西——篮球迷。体育馆只是借口，一个精明的商人很清楚在一个缺乏篮球激情的城市里，一支 N BA球队的生存空间是多么狭窄，搬家成了惟一自救之道。
仅仅从数据上看，魔术的7600万美元总收入应该说不是个太坏的业绩，但奥兰多是美国税收最高的几个地区之一，这就使7600万美元大大贬值。魔术的主场是租用的，每年的租金是个沉重负担，而且水宫球场几乎没有设置包厢，这极大影响了魔术的门票收入。奥兰多市拒绝对水宫进行改造，迪沃斯家族也无余力自己新建个主场，选择出卖球队就显得理所当然。毕竟，篮球也是门生意，赚钱是第一原则。
很难说清楚决定市值最重要的因素是什么。城市大小当然重要，排名财富榜前三位的正好是美国最大的三座城市，但它也不是惟一的。步行者在过去3年内一直稳居前10位，印第安纳波利斯是个小城市，但它是29支球队中惟一由微软赞助的队伍。赞助商也不是决定球队是否赚钱的惟一因素， N BA不是足球，联盟规定他们不能出卖球衣胸前广告，更不能出卖冠名权，他们的赞助商选择范围没有足球广泛，但所幸他们背靠美国这一全世界最庞大的经济市场，波林经营奇才达38年，他是目前29个老板中经营 N BA资历最长的，他的身后就靠着可口可乐。
在一个成熟的市场体系下，没有绝对能赚钱的行业，更没有绝对能赚钱的技巧，湖人在5年前每年至少亏损500万美元。波林很准确地诠释了这个问题，“我不能告诉你 N BA能否赚钱，我甚至不能告诉你怎样才能在 N BA赚钱。”的确，波林自己也没有从奇才赚到什么钱，除非他现在出卖球队——但经营一支球队的最终目的就是为了卖出吗？这也许是一种方式，但更像是一个问题。
ＮＢＡ经营状况
1洛杉矶湖人
拥有者：杰里·巴斯；1979年以2000万美元买下该队目前价值：4.03亿美元球员年薪：6510万美元赞助商：美国航空、 F OX、太平洋贝尔
2纽约尼克斯
拥有者：有线电视；1997年以3亿万美元买下该队目前价值：3.92亿美元球员年薪：8160万美元赞助商：美国速递、松下、 T he Wiz
3芝加哥公牛
拥有者：雷恩多夫；1985年以900万美元买下该队目前价值：3.29亿美元球员年薪：3270万美元赞助商： AT＆T、Sears、Roebuck、联合航空
4波特兰开拓者
拥有者：保罗·阿伦；1988年以7000万美元买下该队目前价值：2.83亿美元球员年薪：8950万美元赞助商：美国银行、 F red Meyer、Tosco
5费城76人
拥有者： C omcast公司；1996年以1.25亿美元买下该队目前价值：2.79亿美元球员年薪：5360万美元赞助商：克莱斯勒、麦当劳、哈斯快餐
6菲尼克斯太阳
拥有者：杰里·克兰格罗；1987年以4500万美元买下该队目前价值：2.66亿美元球员年薪：4550万美元赞助商：美西航空、西南航空、西部电信
7迈阿密热
拥有者：米奇·阿里森；1995年以6800万美元买下该队目前价值：2.48亿美元球员年薪：6690万美元赞助商：美国航空、夏普、 A nheuser海洋世界
8休斯顿火箭
拥有者：莱斯利·亚历山大；1993年以8500万美元买下该队目前价值：2.34亿美元球员年薪：5230万美元赞助商： A IM基金、康柏电脑、通用汽车
9印第安纳步行者
拥有者：西蒙兄弟（赫伯特和梅文）；1983年以1100万美元买下该队目前价值：2.31亿美元球员年薪：5760万美元赞助商： C onseco、柯达、微软
10底特律活塞
拥有者：威廉·大卫森；1974年以800万美元买下该队目前价值：2.30亿美元球员年薪：4050万美元赞助商：可口可乐、麦当劳、 P ontiac
11犹他爵士
拥有者：拉里·米勒；1985年以2400万美元买下该队目前价值：2.25亿美元球员年薪：5670万美元赞助商： AT＆T、三角州、国家农业保险
12圣安东尼奥马刺
拥有者：彼德·霍特；1993年以7500万美元买下该队目前价值：2.21亿美元球员年薪：6020万美元赞助商： S BC通信、AOL时代华纳、 K raft
13波士顿凯尔特人
拥有者： C astle Creek集团；1986年以1.2亿美元买下该队目前价值：2.18亿美元球员年薪：4950万美元赞助商：美国速递、福特、西南航空
14华盛顿奇才
拥有者：亚伯·波林；1964年以100万美元买下该队目前价值：2.14亿美元球员年薪：6210万美元赞助商： M CI通讯、可口可乐、巨人
15达拉斯小牛
拥有者：马克·库班；2000年以2.8亿美元买下该队目前价值：2.11亿美元球员年薪：5990万美元赞助商：爱立信、耐克、 S BC通信、美国航空
