欧洲卡车租号
如何计算租赁车辆的成本
在工业发达国家，车辆租赁或融资十分盛行，不仅产品种类齐全，而且使用方便、操作便捷，是融资租赁最重要的资产类别。
以欧洲为例，车辆融资租赁连续6年保持稳健发展势头，2015年增速达15.9%，乘用车、商用车等车辆资产的新增租赁业务额达2082亿欧元，约占整个租赁业务额的70%。其中，乘用车是最主要的租赁资产，约占整个租赁业务额的48%。
在德国，车辆是最热门的租赁资产。2015年，在所有新增租赁资产中，乘用车约占55%，客车、货车、卡车和拖车等商用车辆约占16%。
在法国，2015年新增租赁业务额中，车辆资产占比超过56%。
在英国，2015年租赁新增业务额为286.54亿英镑，车辆租赁占全部新增业务额的55%以上。其中，新乘用车81.81亿英镑，约占全部新增业务额的28.55%；旧乘用车7.53亿英镑，约占全部新增业务额的2.63%；商用车68.82亿英镑，约占全部新增业务额的24.02%。
近年来，我国车辆融资租赁业务发展迅速，但业务额较少、渗透率很低，仍处于起步阶段。当然，其中的原因非常复杂，有居民消费习惯的问题，也有二手市场不成熟的原因，还有限牌、上牌、登记等制度方面的问题。
同时，我国车辆租赁和融资租赁交易的业务模式比较单一，在交易品种设计方面还有很大的发展空间。本文将以英国的车辆租赁为例，介绍几种常见的业务模式。
合约租赁 Contract Hire
合约租赁是指在租期内，承租人拥有车辆的使用权、租赁公司拥有车辆的所有权，租期结束后车辆返还给租赁公司。
在这种租赁方式中，承租人不承担车辆的残值风险，租赁期限届满时承租人无留购选择权，租赁期限一般2-4年。
租金的多少取决于车辆的零售价格、车辆的残值，租金大致相当于零售价格和车辆残值的差额。租赁开始时估计的车辆残值主要考虑计提的折旧、行驶的里程数、车况等因素。因此，残值越高，所需支付的租金越少。
这是一种最常用、最划算、最容易操作的车辆融资方式。
优点：承租人在租期结束时只需返还车辆，不必考虑车辆的再处置问题；甚至一些合约租赁也会包含维修服务，使用人只需要购买车辆保险、轮胎和加油就可以了；承租人很容易计算和规划保有车辆的成本；这种交易方式对增值税纳税人更为合适，因为租金全额的50%和维修费用的100%可以抵减增值税额。
缺点：在租期结束后，承租人必须返还车辆，而且也没有留购的选择权；如果经常旅行，则车辆的行驶里程会比较高，这会加速车辆的折旧，所需支付的租金也会增加；如果车辆不是以较为固定的路线使用，这会很难事先估计车辆的里程数，如果在使用中超过了里程数，则需支付额外的费用。
融资租赁 Finance Lease
融资租赁是车辆购置环节一种重要的融资方式，特别是对于增值税纳税人。
融资租赁与合约租赁的区别在于，租期的最后一笔租金（ballon payment）需要覆盖租赁公司的全部投资。租期结束后，车辆将被租赁公司卖给第三方。如果售价超过之前约定的最后一笔租金，租赁公司将会把超过部分的一定比例返还给承租人；如果售价低于之前约定的最后一笔租金，则承租人负有补足的义务。
这种比较适合一次性支付压力较大的机构类承租人。
最后一笔租金的多少，取决于每期租金的多少，每期租金少一点，则尾款会比较多；相反，每期租金多一点，则尾款就会比较少。每期租金的多少，取决于车辆的初始成本、租期、残值以及尾款。
在此类交易中，承租人承担了一部分车辆残值的风险，而且租赁公司一般会有最高行驶里程的限制。同时，租期结束后，承租人如果不想出售车辆，也可以继续租用。
优点：低首付和低月供；租金支付方式更为灵活，可以更好地匹配承租人的现金流；租金全额的50%可以抵免增值税；优化资产负债表，车辆将在承租人的资产负债表中确认资产，而租金则确认为负债；有可能会从租期结束后的资产处置中受益。
缺点：无法取得车辆的所有权；与车辆相关的监管、运营风险较高；租金的利率将根据承租人资信的不同差别较大，以及其他的文件成本和手续费较高。
租购 Hire Purchase
租购是指，承租人支付首付款（约10%-50%），按期支付租金，租赁期满后取得车辆的所有权。
这种交易方式中，不需要计算车辆的残值，每期租金的多少主要取决于车辆的零售价格、首付款比例和租赁期限。承租人承担车辆的残值风险，租赁期限届满后承租人取得车辆的所有权。
租购的合同条款通常由承租人和出租人商定，出租人一般是银行或经纪公司，租赁期限一般为1-4年。承租人违约时，如果已支付的租金未超过三分之一，出租人可直接取回车辆；如果已支付的租金超过了三分之一，则出租人只能通过诉讼的方式主张取回车辆或支付未到期租金。
优点：承租人可以取得车辆的所有权；这种交易更像是以车辆作为抵押的贷款，因此利率与无抵押贷款的利率相比较低。
缺点：利率的高低主要取决于承租人的信用状况；如果在租期内处置车辆相对比较麻烦；租购是一种传统的车辆融资方式，但是达成相对合适的租购合约则比较困难，需要承租人详细了解合约条款和交易细节。
以租代购 Lease Purchase
以租代购是指在租赁期限内，承租人拥有车辆的使用权、租赁公司拥有车辆的所有权，在承租人支付最后一笔租金（ballon payment）后取得车辆的所有权。租赁期限一般2-4年。
以租代购交易很像个人合约租赁（personal contract purchase），主要区别是以租代购的承租人在租赁期限届满时需留购车辆，而个人合约租赁的承租人在租赁期限届满时拥有的是留购选择权。
租赁公司会预先估计租赁期限届满时的车辆价值。承租人可以先支付一笔预付款，然后按照车辆零售价格和残值的差额支付每期租金。越是不容易贬值的车辆，越适合该种交易方式，因此，这种交易更适合高端车辆。
优点：租赁物作为公司的资产；首付款较低，一般相当于三期租金的金额；月供较低；租期结束后可以取得车辆的所有权。
缺点：尾款一般较高，需要提前作好融资安排；只有车辆用于商业用途时才能抵免增值税；承租人需要承担车辆的残值风险和保有风险。
个人合约租赁 Personal Contract Purchase
个人合约租赁是英国最流行的购车融资方式之一，是指在租赁开始时，交易双方事先约定一笔尾款（ballon payment），租期结束时承租人可以通过支付该笔尾款而取得车辆的所有权。如果承租人不想继续使用车辆，则可以直接将车辆返还给出租人。
个人合约租赁与合约租赁类似，主要的区别在于，个人合约租赁交易的承租人在租期结束时拥有购买选择权。
租金的数额取决于零售价格和残值的差额，外加一点利息。因此，保值性好的车辆，每期支付的租金较少，也更适合采用此种融资方式。这种交易会有行驶里程的限制，超过里程时则需在租期结束时支付罚金。
优点：需要支付的每期租金是固定的，有利于承租人规划预算；尾款可以再融资；承租人拥有更大的选择权，可以选择留购或返还车辆；一些交易中甚至会包含维修服务；不必承担车辆贬值的风险。
缺点：如果租期结束时不留购车辆，则成本可能比合约租赁更贵；对保持车况的要求更高，特别是在选择返还车辆时。因此，这种交易比较适合打算在租期结束时留购车辆的客户。
日租 Daily Rental
顾名思义，日租就是短期的租车服务，期限一般为几天，最长一般不超过12个月。
日租与合约租赁很类似，只不过期限更短。
日租的方式中，要遵守租赁公司的若干规定，比如，行驶里程的限制，还车时的车况要求以及等量的燃油等。
短期合约租赁 Short Term Contract Hire
短期合约租赁是介于日租与其他长期租赁之间的一种交易方式，租期一般为3-12个月，甚至一个月。租期结束后，将车辆返还给出租人，没有留购的选择权。
这种交易方式更为灵活、方便，但租金相对较高，而且有较为严格的里程限制。
售后回租 Sale and Leaseback
如果业务或其他方面需要资金，可以将自己所拥有的车辆按照租赁公司评估的价格出售给租赁公司，然后再以合约租赁的方式租回使用，以达到融资的目的。
这种交易方式融资快，而且承租人可以继续使用车辆。但是，承租人将失去车辆的所有权，也不再承担车辆的贬值风险和再处置风险，租期届满后租赁公司将收回车辆。
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瑞典有欧洲锯木厂之称的原因分析
瑞典在公路交通安全方面，是世界上最好的国家之一。瑞典全国人口仅有800多万，却拥有300多万辆小汽车，平均不到3人就有一辆车。此外，瑞典还有20万辆卡车和大客车。车虽多，公路上却秩序井然，能做到这一点并不是偶然的。
白天开灯行车。这项措施是从1977年开始作为法令实行的。专家们认为，人的眼睛对晃动的灯光特别敏感。车辆白天开灯行驶，可以使处在远距离或拐弯、上下坡处的行人很容易看到，特别是雨天、下雪天效果更明显。自从实行这项措施后，事故发生率明显下降。为防止雨雪污泥遮住前灯，瑞典生产的汽车都在前灯安装了雨刷。
瑞典使用国际通用的交通规则和信号，路上的交通标志通俗易懂，醒目。驾车时只要留神。一般不会走错道。同其他许多国家不同的是，这里市区的信号灯一般仅高两米，使行人和驾车者无须仰视而行，重要路口在同一方向设立四个信号灯，不管从哪具角度都一目了然。在斯德哥尔摩市足以大街还安装了电视自动交通信号机。它能统计有多少行人在人行道上等候，当行人够数时，就自动改变信号，放行。
瑞典的交通事故少同它的公路质量高也很有关系。公路平坦坚实，高速公路上驾车很少有高低不平的感觉。高速公路两旁都留出很宽的停车道。开车谨慎者，就沿着停车瘪缓慢行驶。不少地段修建了耐用的浅黄色公路，这种公路造价高，路面铺料的石子成分多，因此呈浅黄色。冬天在这种公路上开车，不容易打滑。它比黑色沥青公路还多一个优越性，就是夜晚容易被辨认。冬天清除积雪非常及时，在容易发生事故的地段设有沙箱和紧急呼救电话。有些城市在铺设马路时，在路面下埋上塑料管道，可灌注热水，使冰雪及时化冻。瑞典还设计生产了一种带金属钉子的防滑轮胎。冬季一到，所有的机动车辆都必须换上这种轮胎。
公路质量好，但车速却受到严格限制，时速最高不得超过110公里，通常情况下限制在70公里上下，在学校、居住区和医院附近则限制在20至30公里。在孩子常玩耍的住宅区附近，路面上还专门设置了“障碍”，筑起几道10厘米左右的小坎，迫使车辆降低车速。平常很少见到交通警，但是实际上监视很严。因此开车时千万不能侥幸，空中的直升飞机，地上的闭路电视，都严格注视来往车辆。超速行车者，第二天就能收到一张罚款单。
瑞典交通安全署还根据以往发生的车祸，加强对孩子的交通安全教育。小学生每学期得上20个小时的课接受这方面的教育。
近10年来，瑞典私人车辆增加速度很快，给交通安全带来许多不利因素。瑞典政府认为有必要加速发展公共交通，并对私人车辆进行适当限制。因此，为公共汽车、出租车开辟了快车道。
瑞典政府规定使用期超过两年的小汽车每年必须接受车辆检查公司的安全检查。交通部门提高了考驾驶证的难度。这里路考前要驾车到人工冰场去转一圈，在冰上快速行驶，考官突然下令急刹车，看考生能不能立即稳住车身。有人考了10多次，花费数千克朗才拿到驾驶证。
关于工业革命后欧洲下水道里面的管道（好像有运输功能？）
欧洲和北美的大城市里在上个世纪初的时候确实拣过那样的管道，主要是用来传递信件和邮包
以北美为例20世纪初，纽约、波士顿、圣路易斯、芝加哥和费城都采用地下气力输送管系统来输运邮件。一个两英尺长的输送罐能装下600封信，它们在地下系统中的输送时速可达35英里。在纽约市地下，大约布有27英里的气动管道，运输线路跨越布鲁克林大桥，连接曼哈顿与布鲁克林。然而，随着卡车的普及以及中心城市的扩张，这一系统逐渐消亡。私人承包商将气力输送管道租赁给邮政管理局，1934年该系统的租金高达19,000美元每英里每年。今天，纽约市的街道下面仍还有许多当年的管道。
从广州租小卡车搬家到深圳，要多少钱呢，谢谢！
卡车的定义：
卡车(Truck)的正式名称为载重汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、 牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车（如机场摆渡车、 消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。
卡车制造商：
中国现有13家卡车制造商，其中有特种卡车制造商、轻型卡车和重型卡车制造，而世界上主要的卡车制造商主要集中在欧洲和美国。
卡车的分类：
卡车通常按照载重量来进行分类：
重型卡车：载重量在8吨以上；
中型卡车：载重量在4-8吨；
轻型卡车：载重量在1-3.5吨；
微型卡车；载重量在1吨以下；
货车和卡车基本上是一个概念，卡车只是英文单词Truck的音译而已
租借法案真的有必要对苏联有效吗?难道英美还真怕当时欧洲第二强国被德军打垮么?
必要
苏联西部工业区产煤区等丢失能够乌拉尔西伯利亚新工业区建前13月间差主要靠美英给物资顶且没没美给列车机车苏联自运力能完工业东迁同影响军队作战运输具体负责完工业东迁柯西金70代说迁工业区能够迅速乌拉尔西西伯利亚原野建立并运转租借案建筑材料设备居功至伟
产量区丧失让苏联粮食供应极困难即使实施定量供应难继美援助食品特别肉类苏军物资保障或缺
另外重要美英援助汽车苏联汽车工业直比较落战前能产3吨半卡车苏军战前制定建立10机械化军计划受制于汽车足战争爆发勉强建立5军要美英汽车难想象战争期苏军机械化军横扫东欧景象英美援助卡车吉普车重要性朱夫罗克索夫斯基都反复提战斯林主持10面军司令员议巴格拉米扬叶廖缅科强调所斯林要求汽车工业作五计划重重
