一个手机号可以借几个充电宝

业务员每天出门要带两部iPhone、一部安卓机、两个充电宝和三张手机卡，不然会没安全感，你怎么看？

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我现在确实是这样的操作：虽然不是业务员，每天工作原因，都必须带两部手机出门，一部手机工作生活、一部手机娱乐休闲。当然，充电宝我是不带的，之前用的是小米充电宝，不过我觉得充电宝太麻烦，两部手机中，三张卡，两张移动的卡；一张电信的卡。

我说说为什么使用两部手机？之前出门只带iPhone x，在刚买iPhone x的时候，发现它的续航表现还是可以的，基本上一天一充，而且，早上出去，晚上回来还有大概30~40%的电。

如今，使用了一年多的iPhone x，它的电池表现确实符合iPhone的定律。电池续航越用越差，如今这款手机的电池健康度为91%，虽然我一直认为这是虚电，因为91%，已经保持了大概有小半年的时间。基本上早上，出去中午就没什么电了，如果是中度使用的话。

因为电池表现一般，所以，就想着买一部备用机，这样的话，在平常娱乐游戏的时候。能够使用的上。

最后，选择了4200mah的华为mate 20 pro，关键是40W快充，能够更快的充电，这是我购买这部手机的主要原因。

虽然我不是业务员，但是，也能体会到业务员工作的难处。因为要不断的电话沟通，语音通话对于手机的电池影响还是比较大的。所以，只能说：生活不易，还看续航能力。

一个手机能取几个扫码充电宝？

可以的，只要是在同一个系统的，借用点和归还点可以不是同一地点，就像租车一样，可以A网点借用，B网点归还。共享充电宝是指 企业提供的充电租赁设备，用户只需扫描设备屏幕上的二维码，凭借芝麻信用分600分以上即可“免押金”借用一个充电宝，信用分不足600亦可支付100元押金， 充电宝成功归还后，押金可随时提现并退回账户。租借的充电宝1小时免费使用，超过1小时后1元/小时，10元当日封顶，还可根据机型购买所需数据线。 共享充电宝的借取流程大致可以分为四步，扫码——注册——付款——借出，一般情况下整个流程花费不到3分钟。归还方式则类似于共享单车，用户可以在公众号平台上根据充电宝的GPS定位，就近归还。市面上的共享充电宝从使用场景来分，大致可以分为三大类：一是移动模式下的移动共享，代表是“来电科技”，主攻大场景；人和充电设备都是可以移动的，比如从A地借充电宝到B地还，主攻大场景大设备，包括商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方，一台单机设备可放几十个充电宝。二是固定场景下的移动共享，代表是“街电科技”，主攻小场景；人在A点附近活动时，有借充电宝的需求，可以从一个没那么大的机柜里付押金后借出。主攻小型柜台，场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等，一般单柜有6个或12个充电宝。三是固定场景下的固定共享，代表是“小电”，主打的是每一张桌面；线机一体，桌面上有共享充电宝时，不需要交付押金，扫码付费后就可以直接充电。 主流的三种共享充电宝模式已经分别进驻北京的主要商场，且操作流程、缴费方法和归还方式大同小异。共享充电宝借取流程大致可以分为四步，扫码——注册——付款——借出。 2017年4月，在南昌市的一些商场和餐厅内，悄然出现了共享充电设备。群众只需用手机扫码，便能快速借到一台充电宝，使用完毕后还可在市内任一租借点归还。

飞机可以带几个充电宝？

可以，但必须确保：充电宝必须是旅客个人自用携带。充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。贴条简单易懂的说明：你的充电宝能否上飞机？ 一分钟就让你明白！ 一、看懂自己的充电宝充电宝上一般会有这样几个数据：电池容量Capacity（mAh）、输入电流（A）、输出电流（A）、输入电压（V）、输出电压（V）充电电池的电量都是毫安时（mAh），为电流强度与时间的乘积，当电流强度用毫安（mA）作单位，时间用小时(h)作单位，它们两个相乘就是毫安时（mAh）。其表示在一定的放电电流下完全放电的时间，例如，1000毫安时指此电池在1000毫安的电量下可放电1小时。这几个数据之间的关系可以用一条公式来表述：充电宝额定能量(Wh)=额定电压(V)×额定容量(mAh)/1000或Wh=V×Ah以小米移动电源10400mAh为例，它的输出电压为5.1V，额定容量为10400mAh，套用公式为：5.1V×10400mAh/1000=53.04Wh，所以是小于100Wh的。市面上大多移动电源都小于这个额定能量。二、什么样的充电宝可以上飞机小编在这里教你简单的三小步，自己的充电宝能否上飞机，一分钟就搞明白！1、“三无”或标识不全不清楚的充电宝 禁止携带登机自己制作的充电宝、“三无”充电宝、没有任何标识或标志标识不清楚的充电宝，即使容量合格也不可以上飞机。再有，标量不齐全的充电宝，例如只有额定电压或额定电流但是没有额定容量的充电宝也不可以上飞机。2、必须满足以下几项数据充电宝容量小于20000毫安时（mAh）且电压小于5V民航局规定随身携带的充电宝额定能量不超过100Wh（瓦特小时），很多人在自己的充电宝上找不到“Wh（瓦特小时）”这个标识。那么这个数据大小是什么概念呢？小编带你分析一下这个公式，Wh=V×Ah或Wh=V×mAh/1000，翻译成大白话就是：充电宝上标识mAh这块，前面的数字别超过20000，V前面的数字别超过5，保证了这两个数字，你就可以畅行无阻啦！3、充电宝能带几块？在满足条件2（上面那条）的前提下，每位乘客可以携带2块。三、关于充电宝热点问题的解答1、为什么航空局不用电量单位做限制，非要用“瓦时”这个单位？考虑到电池可能会爆炸，爆炸效果的强弱直接和能量多少有关，所以要规定一个能量单位做限制才行。比如我们可以找一个1000毫安时电量的电池，电量虽然很小，但如果电池的电压高达200V，所以能量上就是200瓦时。已经超过了航空局规定的一倍了。2、为什么手机用毫安时这种单位来描述电池，而不用瓦时？手机的锂电池两种单位都标注，只是因为很多人不懂瓦时的概念不去看，另外一个原因是手机锂电池90%都是3.7V的聚合物电池，不存在电芯间的串并联组合，所以直接说电量不会造成多大误差，另外10%采用的是3.8V的聚合物，虽然电压不同，但也仅仅是3.7和3.8的区别，误差不大。所以手机宣传中沿用毫安时来形容电池是可以的。民航局官方公告：关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定：　　一、充电宝必须是旅客个人自用携带。　　二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。　　三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。　　四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。　　五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。　　上述规定同时适用于机组人员。　　本公告自公布之日起施行。　　附：充电宝额定能量的判定方法　　民航局　　2014年8月7日 　　附：充电宝额定能量的判定方法 　　若充电宝上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算:　　1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：　　Wh= V x Ah　　标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。　　2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。　　例如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为：　　760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah　　3.7V×0.76Ah=2.9Wh关于重申民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告 2015年5月份以来，民航航班上发生了多起充电宝引发的不安全事件，给航空运输安全带来安全隐患。为确保航空运输安全，现将旅客携带充电宝乘机的规定重申如下：一、严禁在托运行李中携带充电宝。二、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。三、严禁携带标识不清的充电宝。四、严禁在飞行过程中使用充电宝。五、严禁非个人自用目的携带充电宝。对于违反上述规定者，公安机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。上述规定同时适用于机组人员。本公告自公布之日起施行。中国民用航空局2015年8月14日旅途愉快

登机时一个人最多可以带几个充电宝？

飞机上允许带容量20000mah以下的充电宝, 每个旅客携带的充电宝不得超过两个...! 规定中，充电宝额定能量不超过100Wh(瓦特小时)，究竟是什么意思？ 民航部门对充电宝设定的标准是“额定能量值(瓦特小时)”，小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。

“充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，这跟电池容量是几千还是几万毫安没关系。”目前市面上的充电宝的容量大多在3000到15000毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为3.7伏的情况下，额定能量值为20000毫安×3.7伏÷1000=74h，小于100Wh，符合民航总局的规定。“2万毫安的充电宝是一个临界点，基本上在2万毫安以下的充电宝都能被带上飞机。超过2万毫安的充电宝就要算一算有没有超过100Wh，超过就需要跟航空公司申报批准.....