滴滴租号骗人

跑滴滴以租代购的放弃买车算不算被坑了？

谢谢邀请！

这段时间，以租代购的惨剧很多，但很多车友却很无奈，因为已经入坑了！

说实话，现在跑车的，兼职车友的数量已经慢慢的降下来了，剩下的绝大部分都是以租代购，通过租赁公司买车在跑的。

按照之前滴滴推送的司机数量3100多万，是从滴滴刚开始运营至今的数量，现在真正能有一半仍在坚持的话都已经不错了。

原因无他，没有了补贴，降低了奖励，提高了抽成，大额订单不补贴，乱扣服务分，再加上一些莫须有的罪名乱扣司机费用，让很多的司机都寒心了，不愿意再跑了！

以租代购的车友也是没有办法，顶着睡醒就要还贷款的压力，不得不跑，类似楼主这样的情况还算好的，还可以跑，有不少的以租代购车主在近段时间来很多遭遇了滴滴平台的无理由封号，申诉都没地方，他们更加没有办法！以租代购的车，一般租赁公司也只能单线和某一个平台合作，被滴滴平台封了号，车子要不直接停在家里当摆设，要不就只能选择跑黑车？怎么选择都是苦！跑黑车一不小心被抓一罚就是几万，心痛车友。

现在还有不少的人想专职来跑滴滴，一网君给大家个建议，在目前情况还不是很明朗的情况下，建议大家先不要再入手买车（或者以租代购买车）来跑滴滴了，现在形势并不明朗，也许你加入进来，等待你的就是个大坑！

还在跑网约车的，想加入网约车这行的，可以关注车友的微信公众号“第一网约车”，有问题可以留言写下来，一网君会在收到留言里尽快回复你的疑惑！还可以加入我们的网约车司机群，了解全国各地的网约车最新信息。

在网约车平台租他们的车去跑滴滴靠谱吗？

在网约车平台租他们的车去跑滴滴靠谱吗？


不得不承认，随着时代的改变，网约车的出现给人们的生活提供的极大的便利，不仅解决了一部分人的就业问题，与此同时还缓解了交通。

网约车平台这么多，为什么
其二，滴滴和优步（中国）司机的数量多，因此难以保证司机人群的素质高低。根据滴滴的自称，目前平台的注册司机超过5000万。如此庞大的群体，平台几乎不可能做到让每个司机都能真诚服务。另外调研显示，在平台的司机当中，有大多数司机除了做网约车司机之外，都有自己的本职工作，这也就意味着对于这些司机来说，能够赚取额外收入固然是锦上添花，但并非是一份工作。

当然网约车的司机大多都以男性为主，所以女性乘客是弱势群体，成为平台的重点保护对象，如果双方都是男性的情况下，平台并没有针对司机的保护措施。对于乘客而言，只需要一个手机号码就能叫车，别有心计之人在这种情况下能在上车之前准备好一切，并且终点与出发点都是乘客所决定，甚至于可以规划好路线！




新上线的一键报警功能，如果乘客需要报警，仍然需要通过报警电话与警方取得联系，并且还需要提供车辆信息和位置，这样的“一键报警”在紧急情况下，谁还有时间操作。然而身为滴滴竞争对手的Uber，当乘客按下“一键报警”之后，可提供乘客准确位置自己车牌号等信息，便于警方能快速到达现场。






从网约车诞生以来，安全问题一直以来都是笼罩着整个行业。不仅仅只是滴滴平台一家，这是全世界都需要面对的问题。安全问题是网约车行业的硬伤，不只是国内，全世界都希望可以解决。如今经过两次血的教训之后，滴滴似乎才意识到安全问题的严重性。滴滴整改之后的回归也将其推到了风口浪尖之处，当广大乘客对出行安全都已经感到恐慌的时候，滴滴势必会遭受到来自用户的信任危机，平台越大能力越大，代表着责任也就越大。

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有些租赁公司打着合法跑滴滴的旗号推荐以租代购，这是怎样的套路？

有些租赁公司打着合法跑滴滴的旗号推荐以租代购，这是什么套路？当然是某些租赁公司打着滴滴的 旗号误导广大不明真相司机入坑，请谨慎选择。

随着滴滴出行如同星火燎原遍布城乡以后，私家车车主争先恐后加入滴滴的阵营，也想混的一口饭吃或者挣点家用补贴。顺风车车主可能是为了挣点油钱，大多数快车车主前期网约车刚兴起是为了争取丰厚的补贴，确实前期好多司机，一天几百块，下苦的五六百都有。

随着网约车发展的如火如荼时期，不光是有车的人挣钱太容易了，没车的也跃跃欲试。前期，网约车管理不是很严，滴滴和其他网约车的竞争厮杀大把烧钱补贴，给好多人产生错觉，只要有车能跑上滴滴就意味着挣钱很容易。
正是这样的背景下，好多租赁公司发现了商机以租代购就出现了。不过当时租车跑滴滴确实也能挣到钱，好多汽车厂商或者销售商，本来车辆销售就不是很好。后来通过这种方式发现以租代购比卖车效果好，就挖空心思加大宣传以租代购的种种好处，甚至打着滴滴的旗号。号称和滴滴属于合作单位，在他们这里买车或者租车等方式跑滴滴有优先派单权，受滴滴订单保护之类的种种超常规待遇。这样以来，好多人不去调查就信以为真，优先派单是可以多挣钱，多好的事。

然而，好多人在签了合同之后，成为滴滴司机跑一段时间后发现，所谓优先派单就是谎言。因为滴滴出行，并没有对任何公司和个人有优先待遇，对待租赁公司车辆和私人车辆区别不是很大，订单都是系统统一派发。优先派单滴滴是针对一些优秀服务乘客评分的司机和其他规则，并且很严格的考核办法。因为白纸黑字的合同，好多司机这下打碎牙齿只能自己忍受。租赁公司，忽悠司机签了合同就高枕无忧了，收着租金，如果仅仅是短期租车还好办，可是那些以租代购的那些司机就彻底被入坑爬不出来，所以租代购的事情还真和滴滴没什么关系。

以租代购本来是车辆行业一种融资买车的方式，车辆租赁给客户使用，客户定期交付租金，合同期满后将车辆过户给客户。可是在这里，完全变味，租赁公司关注的是车辆能否租，售出去，定期收回租金。至于司机跑不跑滴滴，跑滴滴能不能挣到钱，都和他们无关，他们也不感兴趣。

可悲得是这些司机，一旦入坑又退不出去，硬着头皮干，每天面临着双重压力，每月定期的租金压在身上喘不过气，还有就是多种因素或者滴滴订单发生减少等造成的收入减少，像滴滴司机如果发生违规或者意外被滴滴除名这样重大的变动，如果滴滴发生倒闭，对这部分司机造成的打击是致命的。现在跑滴滴好多司机属于这样的状况，吐槽滴滴也是这样原因，心态极不稳定，需要自我调节。

所以，如果现在以租代购跑滴滴的话，请三思后行。

在滴滴挂靠公司租车靠谱吗？

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你们知道挂靠是不归路吗？

天天看到车托在贴吧发帖引诱大家去挂靠。他们就是靠大家去挂靠抽成吸血，和以前的出租车公司没区别。车托引诱大家挂靠无非就是不怕查，罚款能报账。针对低一点，我明确告诉大家，租车公司的经营范围和您们挂靠后出来拉活营运完全不搭界，第二你挂靠了你还是没有道路运输许口证，第三最重要的一点，何为挂靠？就是把你的私家车过户给租车公司。等于您们在法律上完成了二手车交易过户。车子的使用性质由非营运转变成了营运。

好了，这个过程是不可逆的。也就是说不管你的车几年，车况如何的好。八年强制报废。不管你中途是不是退出，又从租车公司把车过户回来。但你车辆使用属性永远都只有八年强制报废。很多二逼买个新车，想尝试，觉得不行我就不跑了。到时候你就欲哭无泪。八年报废的车，二手卖价很低，每年强制检测，商业险比私家车高出一倍多。这一切，车托租车公司是永远不会告诉你的。他们就想车越多越好，好吸血啊。分母大，每月赚的才多。为了强制让你们这些骆驼祥子连轴转，还强制规定了月流水不低于五千八千的标准，就是想让您们一刻不停的跑车替他们卖命。至于罚款报销，我就更呵呵了。现在是滴滴与租车公司分比例承担，而且一个月不超过几台车。车少有人出来解决，如果一个月被抓的车多，你就等着他们来给你承担吧。做梦！无利不起早，所谓罚款报销不过是概率事件，偶尔十个车报账一个车，让你有希望但是绝对不可能所有车承担。人家是开公司赚钱不是做慈善。滴滴的目的只有一个做大数据上市圈钱，至于你们司机死活，那只是炮灰。

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