如何借力复兴号发展

未来会不会有更多的高铁线路采用复兴号中国标准动车组运行？

三月复兴号250公里等级的中国标准动车组将下线开始运用考核，和谐号从此不再生产，但和谐号的保有量太大了。复兴号这个称号应该会保持10年，以后生产的动车组都复兴了！当然会越来越多的线路使用复兴号，但复兴号想追平和谐号的保有量至少需要5年以上的时间

未来所有的“复兴号”高铁提速至350KM/H的可能性大吗？

答题主，提到350可能性相当的大。而且据了解，铁路方面最近就在准备调图。

之前高铁最高运营时速就是350km/h，由于某些不愿意提起的原因之后降速至300运营。

3C、380A、380BL，380D等设计运营时速也不是瞎标的。

复兴号动车组是我国具有完全自主知识产权的动车组，列车达到国际先进水平，CR400系列设计持续运行时速350km/h。作为国家的一张名片。肯定要大力宣传，发挥其作用。

但最后提一句，全部的复兴号都提到350，可能暂时实现不了，题主肯定也比较了解，目前一些复兴号运营的部分线路还包含有有砟轨道，最起码这些无法实现。

未来将有更多的“复兴号”列车投入运营，你作为车迷你期待吗？为什么？

其实挺期待的，毕竟是我们国家自主研发的高速列车。我曾经也参与过“复兴号”动车组制造的工作，感到十分的骄傲。“复兴号”内部设计都非常人性化，内部宽敞明亮，而且每个座位都有可供充电的插座。现在“复兴号”数量还不是很多，在不久的将来“复兴号”可能会取代“和谐号”驰骋在中国各个地区，我们可以自豪的说：“厉害了我的国！厉害了中国高铁！”

12组“复兴号”动车来汉，端午节投入使用, 你怎么看？

我不闹着玩，我来分析下。

目前到武汉的和谐号列车每天都有很多次列车，因为武汉也是高铁站点的一个大站与全国的高铁路线都是联通的，因此运力应该是可以满足的，突然增加12组复兴号列车，我个人分析应该跟端午出行是没多大关系的，因为端午节的时间短只有三天，并且还遇到了高考，出行的人就更少了。

所以，就有两种可能，

一是12组复兴号列车是武汉来试车，检验复兴号在武汉的运行情况会怎么样。

二是作为军事用途。

不知分析对不对，大家一起探讨一下。

复兴号都研发出来好几年了，为什么现在还都是和谐号，复兴号很少？

其实不是复兴号没有大量列装，恰恰相反，复兴号正在规模性的替换旧有的和谐号，那么为什么会觉得复兴号太少呢。

问题来了，我猜提问者可能是位于祖国西南，或者北方某个地方的人。目前，大量配备复兴号动车组的铁路集团公司主要有

①北京局北京动车段，AF，BF都有；

②广州局广州动车段，配备AF动车组；

③上海局上海动车段，配备BF动车组。

④武汉局武汉动车段，配备AF动车组

另外据我所知的，还有西安局等部分局也已经开始接收复兴号动车组了。

除了这些，像西南地区的南宁局因为没有配备复兴号，所以除了外局复兴号过去，就没有复兴号了，所以自然而然难以看到复兴号的身影。