滴滴租号分站

滴滴租车上线“分分租”能解决分时租赁的痛点吗？

分分租租车模式跟传统租车没有什么两样，只是将按天计费改成按分钟计费。它宣传的“线上完成租车服务流程”实际在线下需要经过至少 10 分钟的司机、汽车查验。这又降低了服务效率。

如果用户正好有短途、短时的用车需求，分分租是个好选择。因为整日租的话，同样车型每天租金要高不少，油费另计。但这类应用场景还是比较小众的。

而且，分分租需要在固定地点取车、还车，也使分分租不能成为情急时刻的选择。

汽车分时租赁无法做到像共享单车那样，取、用、还极其高效。因为汽车的高价值、城市停车难以及如果它发生事故将会产生的高损失，使租车生意一时半会儿没有办法做不到真正的下单就走、扫码就走。

短期内汽车分时租赁的硬伤不会解决，汽车分时租赁本就存在诸多难点，除了重资产、重运营之外，又不能靠大规模投放拼市场，停取受网点制约，牌照“一号难求”，还面临和传统租车业的竞争，并且后期的运营维护难度更大，企业一旦在资源、能力、规模等随便一个节点上出现问题，就是灭顶之灾。

并且，汽车分时租赁目前还没有成熟的盈利模式，单靠租金和广告连基本的运营费用都包不住，盈利更是不知道要等到猴年马月。这也是神州租车、一嗨租车等传统租车企业迟迟不肯入局的原因。

新人想租车跑滴滴，请问什么平台比较靠谱？

算笔账啊。 不管你是以租代购或者是直接租那些和滴滴平台合作的公司的车，车子除了每天行驶的费用，也就是加油或者充电，即使你是电车，因为是用来跑滴滴，所以每天肯定都得到快充点充电的。这是每辆在路上跑的车都要付出的费用，然后你还要付出租金，然后平台还要抽点，然后滴滴平台对服务的各种限制，你必须得伺候好乘客，每天遇上几个傻逼是正常的事，你不装孙子伺候好这几个大爷的话，给你来个差评投诉的，有得你受的。 那么出租车呢？出租车有什么费用？每天的份子钱，也就是租金，车辆每天在路上行驶的费用。然后开出租车如果遇到不讲理的傻逼怎么办？赶他下车…投诉？不存在的，老子不载就不载。

简单说就是，开网约车你每天付出的劳动要扣去车辆租金 平台抽点 行驶费用，剩下的是你的。

开出租车你每天付出的劳动要扣掉车辆租金 行驶费用。

还有，不要以为开网约车比开出租车容易，手机打开它就给你派单。都要懂得跑，都需要经验。会跑和不会跑收入差别是很大的。