买新能源还是租号买燃油

买车你会选燃油车还是新能源？为什么？

没有最好，只有最合适，这要分场景来看问题。

重点说下PHEV这种插电式混动。我已经使用了一段时间。有些体会。

首先北上广深，没有油车指标，新能源是你唯一的选择。这中间也有政策的区分，例如北京只能买纯电，而上海除了纯电还可以买插电PHEV

其次如果你没有牌照的限制，但是有以下便利条件，我也会推荐你买新能源。

第一，家里或者到位有固定车位，来回在60公里以内，且能够很方便的安装220V家用查询或者标准3.3kw充电桩。

那恭喜你，强烈推荐你买PHEV插电式混动，不管你在哪个城市。

理由如下：

第一，经济性，平均电耗1毛一公里，一年做一次保养，调整下。用车改下习惯，停车插电，要用车，拔掉就走，非常方便。有人非抬杠，电池坏了换起来贵，目前厂家都是终生质保。电池衰减到80%直接去4S店换新的就是。如果你不知道各厂家政策，可以买比亚迪。有人说电车不安全，油车一样会爆，只是特斯拉这种技术路线不同，确实不那么安全，还是那句话，不放心电池安全？讨论电池技术的话那就买比亚迪吧。

第二，车辆驾驶的舒适感，电车安静，加速感非常好，非常直接，车辆重心低，行驶感觉稳。这是电车的天然优势。普通油车等红绿灯在D档有抖动，或者启停系统介入的抖动，在电车这里通通没有，非常舒服！

第三，如果涉及需要长距离驾驶，开启HEV模式，他就是一台油车，起步用电省油，速度起来了后用油跑高速工况，根本不存在里程焦虑这个问题。

第四，还有人说冬天续航里程短，其实起步开启混动模式，稍微行走一定距离，等水箱热起来后，再用纯电就行了，续航短是因为电池太冷，再加上车内暖风加热非常耗电。这方面，PHEV就有油车的便利了，冷车先通过发动机的热量把车内弄暖和就行了。电池续航在冬天确实会有点影响，但是纯电的80在冬天跑个60确实是没问题的。

再说说没有充电桩的人怎么用新能源，如果不用跑高速，就在城里上下班。那推荐买丰田或者本田的弱混，这类车是实实在在把能耗降低的。他在堵车的时候或者起步的时候用电，速度起来了就给电池充电。这类车电池都非常小，也就刚刚够起步用。

不过从长远来说，纯电会是趋势，不扯环保什么的。因为AI+5G自动驾驶会很快到来，这时候电车的天然优势就出来了。