jr租号

后天去日本从新宿到成田机场坐地铁咋走呀？有时刻表不，最晚是几点回机场

看一下下面的信息，希望对你有帮助

若想从新宿搭成田特快到机场那「成田特快」的票是在哪里里买呢？

答：如果机场买去程买suica套票时没有同时购买，在新宿车站看到JR车站的售票机器他都定型的很简单，不用紧张及想很难我也是这样很容易的购买新干线的票

若是搭利木津巴士的话机场或新宿西口也有 利木津巴士贩卖的窗口

用纸写好成田空港第几 航厦注明搭车日期及时间字体不要草一般他们都看的懂

因为我也是日文不行只会50音已经去3趟日本也是行程安排人间导游也会问路

若是在新宿京王饭店您可以告诉他们要撘几点飞机服务人员都会告诉您大约撘几点的车以前的车

另外告诉您我这次去搭京成电铁特急1150

从[都厅前]到达[成田机场]最便宜的方法: 京成电铁特急票价是1150

大家都知道住在新宿京王饭店，所以搭NEX还是最快又最方便的…（懒人旅行法）一下飞机就先到JR中心买NEX+Suica的套票，

这样NEX一趟只要1500元，大约七、八十分钟就可以直通新宿，完全不用转车，又可以顺便买到Suica卡~可以便宜又快不用换车，

但是[都厅前]到达[成田机场]大家都在讨论如何省时或省钱或方便（上下要有手扶梯或电梯或不要出站）

一样依林氏方法[成田空港]--京成本线-->[青砥]--京成押上线-->[押上]--都营浅草线-->[浅草]反方向搭

[都厅前] --都营大江户线-->[大门] --都营浅草线-->[青砥] --京成本线-->[成田空港]

1.票价是1150~[都厅前]售票机购买票是[押上] --京成本线-->[成田空港] 本人7/6就是这样搭的

2.14：00新宿京王饭店2楼侧门出去到1楼地面要搬行李外，往中央公园方向过都厅门口再往前有电梯下去到[都厅前]驿进入后左边一样有电梯下去搭都营大江户线到[大门]记得到最前面车厢

3.搭都营大江户线记得到最前面车厢到[大门]下车有手扶梯上去到沿指标搭都营浅草线（往押上）到[青砥]15：57换京成本线-->[成田空港]记得搭特急车（青砥下车月台有时刻表可之下一班要搭几点的）不到1730就到[成田空港]华航1950都还不能办手续….

算算我家3大1小搭巴士到机场的费用可以省下不少钱至少6000日圆

大阪关西空港 至京都 交通

同志社大学有今出川校区还有京田辺市的校区，你要去那一个？

从关西空港到京都，搭JR电车--特急はるか号--3,290円(指定席)，直接在机场的JR关西空港站售票处买就可以，班次很多随到随买，不需要在国内订票。

从关西空港到京都打的士要三万多日币，方便是方便，但是太出血了。

今出川校区这样搭 :

1.在JR关西空港駅搭特急はるか号，直达京都

关西空港→京都

票价3,290円1人(指定席)，约1小时16分车程

2.到JR京都駅后，换搭京都市営地下鉄乌丸线，往国际会馆方向

京都→今出川

票价250円1人，约10分钟车程

出站按指示方向就到同志社大学

你好，猫耳朵，我想问一下日本JR pass的使用问题，谢谢！resend

第一

如果你买JR PASS的话，去北海道是没有问题的，因为JR PASS可以无限制的坐东北新干线和过海的特急。你可以选择坐车一直坐到北海道

但问题在于时间，因为东北新干线现在不能过海，最多只到新青森，你必须要在青森换乘才可以，东京到新青森的新干线最快也要3小时20分钟，再加上过海列车的时间，你起码要花5个小时才能到北海道，起码半天的时间都花在路上了。如果是京都，也需要三个小时多，而且去京都的新干线有一个班次（のぞみ，Nozomi/望）是不允许用JR PASS的，你只能坐慢一点的（ひかり，Hikari/光）

所以，如果你要去东京以外的其他地方的话，我建议你只去一个地方，花个三天这样把那里玩一玩。如果你想两个都去的话，除非你坐飞机

第二

因为日本允许民间投资铁道业，所以日本的铁道线是由很多很多家铁道公司共同运营的。所谓的JR，那只是以前的国有线路（现在分拆并民营化以后才叫JR），日本还有很多很多私人开的铁路公司，统称私铁（或民铁）。JR PASS是JR发行的，只允许在JR线路上使用，如果你要到别的铁道公司（私铁）的线路上运行，那是要另外买票的

所以你看到JR PASS的介绍网页上说有些列车不能使用（例如“日光”号和“超级舞者号”之类不能使用）就是因为那些列车利用所谓的“直通制度”，租借了私铁的线路来运营，在这些线路上不能使用JR PASS。例如“日光”号租用了东武铁道的线路，超级舞者号租用了伊豆急的线路等等

成田空港到东京市内有两条铁路线，一条是JR的，一条是京成电铁的。如果你要在这段路上使用JR PASS，则只能选择坐JR的“NEX”，不能坐京成电铁的“ACCESS”。

如果是羽田空港，则完全不能使用JR PASS，因为连接羽田与东京的铁路线是京急和东京单轨，全是私铁

具体哪些线路不能使用JR PASS，JR PASS的介绍网页上有表格你可以具体看下。但那个表格并未完全包括日本全部的铁道线。你只有一个笨办法：如果不能确定你要上的车是否是JR，就看它的站名前或者列车上是否有附图那个白圈里所示的“JR”标志，如果没有，说明是私铁线路，则JR PASS不能使用

所以

如果你要充分挖掘JR PASS的价值，就需要尽量乘坐JR线而尽可能避开私铁线路

另外

要联系我直接hi就可以了，顺便我不明白为什么这条本是交通的题目会分类到美食分类下

补充回答：

根据你的补充，我觉得你的安排非常不合理，因为大阪到京都，东京到箱根相对方便，反之麻烦

所以我建议：你不如在大阪的关西空港落地，因为关西空港有车可以直接去京都，也可以到大阪市内。而大阪到京都有非常多的车次可以去，如果这段路要利用JR PASS你可以坐东海道本线的车（特急快速什么的随便你，你要直接去京都还是先在大阪落脚也随意）。然后再坐新干线去东京。在东京的新宿车站有直达车可以直接来回箱根，就相对比较方便了。新干线在东京站和品川站都有停，下车以后，直接转乘山手线即可直达新宿。

如果你要先到东京再坐新干线去京都再回来，时间上你耗不起，而且这样来回跑回头路麻烦，倒不如一路下来方便

另外提醒一句，东京到箱根的电车不能使用JR PASS，因为箱根地区的铁路线为私铁小田急所有。这一段路你需要额外买票

最后，旅行社什么的不要找我，我不是专业搞旅游的。日本电车的信息只是我的爱好而已

20号去日本自由行,请问日本关西机场怎么去大阪希尔顿酒店?然后希尔顿怎么去东京世纪凯悦酒店?十分感谢

关西空港出来 坐JR线（不要坐南海电铁）到JR大阪车站，出车站南口对面就是。

JR新大阪车站坐新干线到东京，东京站换JR中央线到25分钟到新宿，新宿西口出来步行10分钟。

想去躺日本的岐阜市 但从岐阜市车站下来不知道怎么去 希望那位了解交通的朋友能帮个忙

JR岐阜 13番のりば

岐阜バス 加野団地线 三轮釈迦前行き

N33 市桥→JR岐阜→长良川温泉→加野団地

你坐JR还是名铁的电车?我按JR给你查的，到JR岐阜站后在13号公共汽车位坐N33到“福富”下(读音是fukutomi)，下车在前面的丁字路口左转，直行大概一千米，左手边经过三个小的路口和三个大的十字路口，在下一个十字路口右转直行，右手边的建筑依次是364、362、357，然后就是355了。巴士560元，41分钟。

出租车价格如下:

初乗运赁 1300mまで580円

加算运赁 以后290mごとに80円

起步价1300米580元，以后每290米80元，距离大概是15公里，车资不到五千元

桑塔纳轿车发动机型号

从德国引进至今,桑塔纳就一直有不断的技术改造,现在路上行驶的普桑就有LX GLS GLi 1.6i等四款,车型就有普通型桑塔纳,99新秀,世纪新秀,03款桑塔纳等数种.

这几款车实际上本是一个系列的产品.从发动机来说,老桑(LX)装备的是JV型1.8L/水冷/直列/4缸/4冲程顶置凸轮轴化油器式发动机,之后的普桑(GLS)采用的是和LX相同的排量1.8L化油器式发动机作为动力,型号改为AFE.点火正时由原来的上止点前6度提前为上止点前12度,使用的汽油也从85号提高到90号.

桑塔纳GLi装用的仍然是与GLS型排量相同,基础件相同,但采用电控多点汽油喷射的发动机.型号仍为AFE,它是在1.8L化油器式发动机的基础上设计改进的,取消了进气电加热预热装置,零件上跟AFE型化油器式发动机有很多不同,但是大体上结构是相同的.

桑塔纳1.6i俊秀装备的是在1.8升AFE发动机的基础上改进的,降低排量的小排量1.6升发动机,型号为AYF.大体结构仍和AFE发动机是相同的.

车身底盘上的改进,在99新秀,世纪新秀,03款桑塔纳的改进是不尽相同,以03款桑塔纳为例,跟老桑相比主要的改进有1 采用5档手动机械变速器,2改进了制动系统:前制动盘加大并且采用通风盘.3离合器采用液压操纵系统.4 前后门侧防撞杆(我认为这是很好的装备.从某种意义上说比安全气囊还要好使).5 宽断面轮胎(195/60R14).

电气方面上的改进主要有:采用电子式车速表,装备电子智能防盗系统,大功率无氟环保空调.加装高位刹车灯

普桑大方面的改进,由于手头资料有限,我知道的就那么多了.其中的世纪新秀,99新秀, 03款桑塔纳的区别无非就是在这样的平台上配置有所不同罢了,不同的配置有动力转向,ABS,电动门窗,中控门锁等等一些提高操纵舒适性和安全性的装备,由此也就派生出桑塔纳的基本型 舒适型 豪华型等一些型号.值得一提的是,有些普桑采用的是重新匹配过的底盘,就是通俗所说的2000的底盘.此类底盘多数是装备在新秀和俊秀车上.

最后,普桑一些小的改进经常都会有,譬如车顶后置天线,全白大灯,清爽型内饰,副仪表板, 人体工学座椅,彩色保险杠, 银色组合仪表盘,四幅方向盘等等东东由于出厂时间的不同,各款车型的装备也不同,就不在此一一列举了.所谓出租版 警用版也就是在此等小配置上有所不同罢了.

鲁A的车牌号后面的字母（A，B，C……）代表什么意思啊？

各区代码,譬如市中区最早是A,A用完了再用另外的字母,我04年底买车挂牌时已经是鲁A.W...,T和X 打头是出租车.

有谁知道怎样从日本福井鲭江市到大阪方便 到了大阪 坐出租车怎么收费

到福井市的JR福井站，坐“サンダーバード26号 [大阪行き]”这趟车，1个小时53分钟即到，不用倒车。出租车起步价600多日元。好像是2公里之内